北京時間2024年4月30日17時46分，神舟十七號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，現(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認(rèn)航天員湯洪波、唐勝杰、江新林身體狀態(tài)良好，神舟十七號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

此次任務(wù)中，中國航天科工集團(tuán)有限公司自主研制生產(chǎn)的系列技術(shù)產(chǎn)品為飛船順利返回提供了全程保障。

 

“剛?cè)岵?jì)”護(hù)航歸程

每一次神舟飛船執(zhí)行任務(wù)，從未缺少中國航天科工研制的連接分離機(jī)構(gòu)的陪伴，它猶如飛船收放自如的“臂膀”，在飛行器起飛、入軌、對接和返回過程中，有力連接、準(zhǔn)確分離各個艙段。“升空時連接要堅強(qiáng)有力，分開時要干凈利落”，這是連接分離機(jī)構(gòu)的顯著特點，更事關(guān)任務(wù)成敗。在飛船返回的過程中，各個艙段之間的連接分離機(jī)構(gòu)必須確保精準(zhǔn)無誤地工作，“剛?cè)岵?jì)”護(hù)佑神舟歸程。

 

“雷達(dá)利眼”實時跟蹤

此次返回任務(wù)中，由中國航天科工研制的兩部雷達(dá)全程保障，從返回器進(jìn)入大氣層就開始進(jìn)行跟蹤測量，如同一雙“利眼”實時、精準(zhǔn)測量數(shù)據(jù)信息提供給指控中心，并為前方搜救提供有效目標(biāo)落點數(shù)據(jù)，護(hù)航返回器平安落地。

據(jù)悉，從神舟十二號任務(wù)開始，該兩部雷達(dá)已連續(xù)6次圓滿保障神舟系列載人飛船的返回任務(wù)。

 

“精密元件”全程保障

返回艙在進(jìn)入大氣層時要經(jīng)歷環(huán)境溫度的劇烈變化，需要專用的熱控系統(tǒng)來為內(nèi)部設(shè)備控溫。中國航天科工為飛船熱控分系統(tǒng)提供了溫控閥、自鎖閥、自控閥、過濾器、加排服務(wù)閥、快速連接器等多種溫控產(chǎn)品，在劇烈溫差下保障艙內(nèi)的各部件、儀器設(shè)備正常工作，為飛行器熱控分系統(tǒng)的有效運行發(fā)揮了重要作用。

此外，在此次返回任務(wù)中，中國航天科工還提供了聲表面波濾波器與磁性元件、晶體元器件、精密齒輪、特種電池、電連接器等一系列高精度、高可靠的產(chǎn)品，一路保障飛船平安回家。

 

“智慧剎車”穩(wěn)控著陸

在神舟十七號飛船返回艙著陸的最后幾米，位于艙底的γ高度控制裝置精準(zhǔn)測量返回艙距地面高度，在預(yù)定高度時準(zhǔn)確發(fā)出反推發(fā)動機(jī)點火指令，使返回艙在反推力的作用下平穩(wěn)著陸，保障航天員安全舒適回家。

γ高度控制裝置能夠精確測量返回艙的速度和距離地表的高度,在最佳時機(jī)發(fā)出反推點火指令，最大限度發(fā)揮反推發(fā)動機(jī)的緩沖作用，保障返回艙平穩(wěn)落地。

該系列γ高度控制裝置已先后服役于神舟八號至神舟十七號飛船，連續(xù)10次助力返回艙的平穩(wěn)著陸，保障航天員“最后一米”回家路。

 

 

“搜救密網(wǎng)”護(hù)佑平安

中國航天科工研制的搜救信息系統(tǒng)是常態(tài)化應(yīng)急待命搜救模式的重要組成部分，具備搜救任務(wù)籌劃、預(yù)案推演評估、搜救態(tài)勢顯控等功能，可對載人飛船、搜救力量等狀態(tài)進(jìn)行實時跟蹤顯示，為航天員搜救任務(wù)的全程指揮調(diào)度提供服務(wù)。

據(jù)悉，在此次神舟十七號載人飛船返回任務(wù)中，該系統(tǒng)運行穩(wěn)定，各項功能良好，為搜救保障任務(wù)提供了有力的信息支撐。

 

“搜救回收”嚴(yán)陣以待

此次返回任務(wù)中，航天通信研制生產(chǎn)的三型產(chǎn)品車參與了地面分隊的回收任務(wù)，為神舟十七號地面搜救回收工作的順利實施提供了有力支撐。

【關(guān)閉】    【打印】